Quando você ouve a palavra ‘aeroporto’, provavelmente pensa em um lugar agitado e lotado de pessoas ansiosas e animadas. Isso certamente é o caso de um dos aeroportos mais movimentados do mundo. Porém, durante um bom tempo ele tinha voos completamente vazios decolando e aterrissando em uma de suas pistas. Parece meio sem lógica e uma perda de tempo e dinheiro, né? Mas é verdade. Onde e por que isso acontecia?
MINUTAGENS:
De que aeroporto estamos falando? 1:45
Por que é o aeroporto mais movimentado do mundo 1:53
O que é um par de slots 2:51
Quanto custa um slot 3:34
Em que situação os slots podem ser confiscados 4:28
Por que os voos tinham que estar absolutamente vazios 5:00
Música: https://www.youtube.com/audiolibrary/...
RESUMO:
- Estamos falando do Aeroporto de Heathrow, em Londres, provavelmente um dos mais famosos do mundo. Ele só tem 2 pistas de voo e mesmo assim é o aeroporto mais movimentado do mundo, com aviões decolando e aterrissando a cada 45 segundos.
- Para conseguir decolar e aterrissar lá, a companhia aérea precisa comprar dois slots. Um par de slots é praticamente um bilhete premiado, pois é uma permissão para operar voos de e para determinado aeroporto em um horário preestabelecido.
- A linha aérea Oman Air, por exemplo, teve que pagar o equivalente a cerca de R$ 300 milhões pelos slots. Sim, é isso mesmo, R$ 300 milhões! Imagine o que você poderia fazer com todo este dinheiro! Este foi o preço que pago para aterrissar os aviões em Heathrow às 6:30 da manhã e para decolar às 8:25 da manhã, que é provavelmente o horário mais popular para os voos noturnos dos EUA e para a Ásia.
- As regras e regulamentos do tráfego aéreo exigem que as linhas aéreas usem seus slots 80% do tempo, caso contrário eles serão confiscados. Quando isso acontece, o slot é transferido para a próxima companhia aérea da lista de espera.
- O motivo, de novo, é financeiro. Operar voos de passageiros é muito mais do que comprar uma aeronave e contratar uma tripulação de voo. As companhias aéreas também precisam contratar agentes para os terminais, firmar contratos com bagageiros e pagar por outros serviços para só depois levar as pessoas aos seus destinos.
- Em 2004, a australiana Qantas Airlines comprou dois pares de slots da FlyBe. O valor foi o equivalente a cerca de R$ 100 milhões, mas eles não conseguiram organizar tudo para fazer voos para a Austrália de imediato. É bem difícil organizar tudo, considerando a distância e o fato de que para isso também é preciso passar por Singapura. Então, eles tiveram que buscar uma solução para manter seus slots.
- Parece que agora os voos fantasmas são coisa do passado, mas as companhias aéreas ainda precisam fazer ajustes em seus cronogramas para manter seus slots. Por exemplo, nos meses de inverno, quando menos pessoas costumam viajar, elas preferem destinos mais próximos e mais baratos.
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- Para conseguir decolar e aterrissar lá, a companhia aérea precisa comprar dois slots. Um par de slots é praticamente um bilhete premiado, pois é uma permissão para operar voos de e para determinado aeroporto em um horário preestabelecido.
- A linha aérea Oman Air, por exemplo, teve que pagar o equivalente a cerca de R$ 300 milhões pelos slots. Sim, é isso mesmo, R$ 300 milhões! Imagine o que você poderia fazer com todo este dinheiro! Este foi o preço que pago para aterrissar os aviões em Heathrow às 6:30 da manhã e para decolar às 8:25 da manhã, que é provavelmente o horário mais popular para os voos noturnos dos EUA e para a Ásia.
- As regras e regulamentos do tráfego aéreo exigem que as linhas aéreas usem seus slots 80% do tempo, caso contrário eles serão confiscados. Quando isso acontece, o slot é transferido para a próxima companhia aérea da lista de espera.
- O motivo, de novo, é financeiro. Operar voos de passageiros é muito mais do que comprar uma aeronave e contratar uma tripulação de voo. As companhias aéreas também precisam contratar agentes para os terminais, firmar contratos com bagageiros e pagar por outros serviços para só depois levar as pessoas aos seus destinos.
- Em 2004, a australiana Qantas Airlines comprou dois pares de slots da FlyBe. O valor foi o equivalente a cerca de R$ 100 milhões, mas eles não conseguiram organizar tudo para fazer voos para a Austrália de imediato. É bem difícil organizar tudo, considerando a distância e o fato de que para isso também é preciso passar por Singapura. Então, eles tiveram que buscar uma solução para manter seus slots.
- Parece que agora os voos fantasmas são coisa do passado, mas as companhias aéreas ainda precisam fazer ajustes em seus cronogramas para manter seus slots. Por exemplo, nos meses de inverno, quando menos pessoas costumam viajar, elas preferem destinos mais próximos e mais baratos.
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People & Blogs | Upload TimePublished on 24 Sep 2018 |
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